รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ที่นั่งผู้โดยสารมาตรฐาน: | 110 | เครื่องยนต์: | คัมมิน |
---|---|---|---|
รัศมีการหมุนต่ำสุด: | 13500mm | พื้นที่ยืน: | มาตรฐาน IATA |
แสงสูง: | รถบัสชั้นต่ำ,รถบัสโดยสารผ้ากันเปื้อน |
รถบัสลาดด้วยบริการที่ทนทานการยกที่นั่งสบายขนาดใหญ่
รายละเอียดโดยย่อ:
1. ความจุในการขนส่งพิเศษ
2. การจัดการกองเรือที่มีประสิทธิภาพสูง
3. ระยะเวลาการขึ้นเครื่องที่สั้นที่สุด
4. รัศมีรอบการเลี้ยวสั้น
5. ประตูผู้โดยสารด้านข้าง
6. ความคล่องตัวและความยืดหยุ่นในผ้ากันเปื้อน
7. ราคาที่แข่งขันได้
8. ตัวอลูมิเนียม
ค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักและการกำหนดค่า
Aero ABus - 6300
เลขที่ | รายละเอียด | รายละเอียด | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ยาว×กว้าง×สูง | 13895mm (± 20 มิลลิเมตร) × 3000mm × 3178mm | ||||
2 | ตัวรถ | ตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีผ้ากันเปื้อนอลูมิเนียม | ||||
3 | ฐานล้อ | 7100mm | ||||
4 | ความจุที่พักผู้โดยสาร | ผู้โดยสารจำนวนไม่เกิน 110 คนรวมทั้งที่นั่ง 14 ที่นั่งตามข้อกำหนดของ IATA: ผู้โดยสารจำนวน 4 คนต่อตารางเมตร | ||||
5 | ลดน้ำหนัก | 12840kgs | ||||
6 | ความสูงที่แตกต่างกันจากชั้นโดยสารชั้นโดยสารไปถึงระดับพื้นดิน | 270 มม. ~ 340 มม. ขึ้นอยู่กับการลุกขึ้นและลงจากผู้โดยสาร | ||||
7 | รัศมีรอบการหมุนต่ำสุด | ≯13500mm | ||||
8 | เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 4 จังหวะเครื่องยนต์ดีเซล | ||||
ขั้นพื้นฐาน: | DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300 รอบต่อนาที, อัลลิสัน 2100 | |||||
ตัวเลือกที่ 1: ทางเลือกที่ 2: ทางเลือกที่ 3: ทางเลือกที่ 4 | DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW / 2300rpm, ALLISON T270 (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) คัมมิน ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500rpm, ALLISON 2100 CUMMINS DIESEL ISDE180-40, EUROIV, 132KkW / 2300rpm, ALLISON 2100 (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) CUMMINS DIESEL ISB4.5E5207B, EUROV, 152kW / 2300 รอบต่อนาที, ALLISON T270 (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) | |||||
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300 รอบต่อนาที, อัลลิสัน 2100 | ||||||
กำลังไฟที่ได้รับการจัดประเภทปกติ | 118kW | |||||
ความเร็วสูงสุด | 2300 รอบต่อนาที | |||||
กำลังการผลิต | 4764cc | |||||
อัตราส่วนการบีบอัด | 18.0 | |||||
โหมดการรับจ่ายเงิน | Intercooler เทอร์โบชาร์จ | |||||
การปล่อยไอเสีย | EURO III | |||||
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | ≯215g / kWh น้อยกว่า 30 ลิตรต่อ 100 กม | |||||
น้ำหนักแห้ง | 520kgs | |||||
หน่วยดับเพลิง | กลไกแม่เหล็กไฟฟ้า | |||||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 28Volt | |||||
เริ่มต้น | 6 กิโลวัตต์, 24 โวลต์ | |||||
9 | แบตเตอรี่ | 2 ชิ้น | แบตเตอรี่กรดตะกั่ว 190H52 | |||
10 | การส่งผ่าน | ระบบเกียร์อัตโนมัติ ALLISON 2100 ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือ ระบบเกียร์อัตโนมัติ ALLISON T270 ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) | ||||
อัตราส่วนความเร็ว | เกียร์ | ALLISON 2100 | ALLISON T270 | |||
เกียร์ 1 | 3.10 | 3.49 | ||||
เกียร์ 2 | 1.81 | 1.86 | ||||
เกียร์ 3 | 1.41 | 1.41 | ||||
เกียร์ 4 | 1.00 | 1.00 | ||||
ย้อนกลับ | 4.49 | 5.03 | ||||
11 | ความจุของเรือ | ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 200 ลิตร | |||
น้ำยาป้องกันการแช่แข็ง | 20 ลิตร | |||||
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ | ครอก 14.2 | |||||
ระบบหล่อลื่นเกียร์ | 18 ลิตร | |||||
เกียร์ลดหลักของเพลาหน้าและล้อเกียร์ลดเกียร์ | 10 ลิตร | |||||
ชุดเกียร์ | 5 ลิตร | |||||
12 | เพลาหน้า (เพลาขับ) | MERCEDES BENZ 733.W14 (ขวามือ) MERCEDES BENZ 733.W02 (ซ้ายมือ) | ||||
การจัดตำแหน่งล้อหน้า | มุม King-pin ของ Toe-in | 5 ° | ||||
คิงมุมพินมุมล้อ | 0 ° | |||||
อัตราส่วนของไดรฟ์หลัก: | 7.633 | |||||
อัตราส่วนความเร็วล้อขอบล้อ | 1 | |||||
13 | การขับขี่ | SANHUAN, 3401ZB3-001H | ||||
14 | เพลาด้านหลัง | เพลาโค้งความเข้มสูงที่ผลิตเป็นพิเศษ | ||||
15 | ยางหน้า (ยางล้อเดียว) | BRIDGESTONE, 12R22.5 | ||||
16 | ยางด้านหลัง (ฝาแฝด) | BRIDGESTONE, 9.5R17.5 |