|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| พลัง: | การใช้พลังงานต่ำ | ส่วนประกอบหลัก: | แบรนด์ดัง |
|---|---|---|---|
| สนามไดร์ฟ: | ระยะไกล | การซ่อมบำรุง: | ค่าดำเนินการและค่าบำรุงรักษาต่ำ |
| ชื่อ: | รถบรรทุกสนามบินไฟฟ้า | คำสำคัญ: | รถจัดเลี้ยงสนามบิน |
| แสงสูง: | สนามบินยานพาหนะจัดเลี้ยงไฟฟ้า,ผู้โดยสารเที่ยวบินขึ้นเครื่องที่ให้บริการยานพาหนะสนามบิน,รถบรรทุกอาหารสำหรับผู้โดยสารเที่ยวบินขึ้นเครื่อง |
||
รถบรรทุกสนามบินสำหรับจัดเลี้ยงอาหารไฟฟ้าให้บริการแก่ผู้โดยสารเที่ยวบินขึ้นเครื่อง
รถบรรทุกสนามบินไฟฟ้า
XINFA AIRPORT EQUIPMENT LTD.(เรียกสั้นๆ ว่า “CIMC-XINFA”) ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิต GSE ชั้นนำของโลกและเป็นองค์กรหลักของหน่วยธุรกิจ GSE ของ CIMC-TIANDA Holdings ได้ทำงานอย่างหนักในโครงการนวัตกรรมและพลังงานสีเขียวของ GSE
CIMC-XINFA พัฒนา 1เซนต์รถบัสโดยสารสนามบินไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (APB) ในเดือนกันยายน 2015 จนถึงขณะนี้มี APB ประเภท E มากกว่า 60 คันที่ให้บริการการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เชื่อถือได้สำหรับผู้โดยสารที่สนามบินต่างๆ
CIMC-XINFA ได้พัฒนา 1เซนต์รถจัดเลี้ยงไฟฟ้าเต็มรูปแบบในเดือนพฤศจิกายน 2019 ผ่านการทดสอบที่เข้มงวดหลายรายการ (หมายเหตุ: เช่นการทดสอบ EMC) ที่ดำเนินการโดยศูนย์ทดสอบที่กำหนดของ CAAC (หมายเหตุ: การบริหารทั่วไปของการบินพลเรือนของจีน) และออกรายงานการทดสอบที่เกี่ยวข้อง
ในเดือนมิถุนายน 2020 รถบรรทุกอาหารประเภท E ได้รับการทดสอบโดย CHINA SOUTHERN AIRLINES ที่ BEIJING DAXING INTELAIRPORT และได้รับการประเมินในเชิงบวกอย่างมาก ความร่วมมือเพิ่มเติมระหว่างทั้งสองฝ่ายอยู่ระหว่างการเจรจา
CIMC-XINFA ส่งมอบรถบรรทุกอาหารประเภท E จำนวน 01 คันให้กับ XIAMEN AIR ในเดือนตุลาคม 2020 ซึ่งเป็นรถบรรทุกอาหาร 1 คันเซนต์E-type Catering Truck เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในประเทศจีนแม้แต่ในโลก
ข้อมูลทางเทคนิคหลักของ XINFA Full-electric Catering Truck มีดังนี้:
| แชสซี | ||
| ล. รุ่น | ISUZU QL1180BEVELQHY | |
| ล. ประเภท | แชสซีเชิงพาณิชย์ไฟฟ้า | |
| ล. ขนาดโดยรวม |
| |
| 14,300กก | |
| 18,300กก | |
| 5,550มม | |
| 1,960 / 1,850มม | |
| 200มม | |
| ≤10,500มม | |
| 1,335 / 2,880มม | |
| 10° / 9° | |
| รวมอยู่ด้วย | |
| พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิค | |
| 1+2 | |
| 295/60R22.5 18PR | |
| 80กม./ชม | |
| ระบบเบรกลมสองวงจร | |
| ยี่ห้อ | กสท |
| พิมพ์ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 246.67กิโลวัตต์ชั่วโมง | |
| แพ็คเกจแบตเตอรี่ | 04 แพ็คเกจรอบแชสซี | |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | > 4,000 ครั้งโดยการชาร์จแบบวงกลม | |
| เวลาในการชาร์จ | <02 ชั่วโมงโดยเครื่องชาร์จด่วน D/C สำหรับการชาร์จจากค่าแจ้งเตือน 20% ถึง 100% (หมายเหตุ: หากกำลังชาร์จ 120) | |
| เกรดไอพี | IP67 | |
| 200 กม. (หมายเหตุ: ข้อมูลจริงขณะโหลดเต็มที่โดยเปิดระบบทำความเย็นเมื่อใช้พลังงานแบตเตอรี่จากค่าแจ้งเตือน 100% ถึง 20%) | |
| พิมพ์ | PMSM (มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร) |
| แบบอย่าง | LVKON GC-TM1300-01 | |
| กำลังไฟ | 100kw@1270rpm | |
| เกรดไอพี | IP67 | |
| ตัวถังรถตู้ | ||
| 4,000กก | |
|
| |
|
| |
| - ตัวถังรถตู้เกรดอาหาร CIMC โดยใช้โฟมเมอร์ CPA ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีโฟมฉีดแซนวิชชั้นนำพร้อมโฟมที่อัดแน่นกว่าและฉนวนที่ดีเยี่ยม - ผิวภายในและภายนอกปิดผิวด้วยแผ่นอลูมิเนียมขาวเรียบ ทำความสะอาดง่าย | |
| ประตูบานเลื่อนหน้า-หลัง | |
| หุ้มด้วยแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์กันลื่น (หนา 25 มม.) | |
| - รางต้านทาน 01 ที่ขยายจากด้านหน้าไปด้านหลังติดตั้งทั้งสองด้าน - 02 รางถูทำจากยางแข็งที่ยื่นจากด้านหน้าไปด้านหลังทั้งสองด้าน - จัดเตรียมสายรัดไนลอน 04 ชุด - 01 กล่องบนแผ่นผนังด้านขวาสำหรับเก็บสายรัด | |
| แพลตฟอร์มด้านหน้าและหลังคา | ||
| ● ความสูงในการให้บริการ | 2,700 ~ 6,000มม | |
| แพลตฟอร์มไฮดรอลิก 4 ทิศทางพร้อมตัวเลื่อนด้านข้างและส่วนขยาย ● แพลตฟอร์มส่วนคงที่ ● แพลตฟอร์มส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ | |
|
| |
| ● แพลตฟอร์มส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ |
- เลื่อนด้านข้าง: 400 มม. ไปทางซ้าย / ขวา
- กันชนยางติดตั้งที่ขอบด้านบนพร้อมเซ็นเซอร์กลไก 02 และเซ็นเซอร์เลเซอร์ 02 สำหรับการป้องกันการชนกัน | |
| ล้อมรั้วให้ดี | |
