|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ใบสมัคร: | GSE | ที่นั่งผู้โดยสารมาตรฐาน: | ที่กำหนดเอง |
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์: | Deutz | รัศมีการหมุนต่ำสุด: | 13m |
| พื้นที่ยืน: | 24 | ||
| แสงสูง: | รถบัสชั้นต่ำ,รถบัสขับขวา |
||
รถบัส Ramp Cummins Engine 2700 มม. ออกแบบให้มีความทนทานมากยิ่งขึ้น
รายละเอียด:
Xinfa สนามบินอุปกรณ์ จำกัด ("Xinfa" สั้น ๆ ) ก่อตั้งขึ้นในปี 2540 ตอนแรกเจ้าของปักกิ่ง BOWEI สนามบินอำนวยความสะดวก จำกัด (บริษัท ในเครือปักกิ่งท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งกรุ๊ป) เมื่อวันที่ 4 มกราคม 2555 เซินเจิ้น CIMC-Tianda Airport Support Ltd. (CIMC Group) ได้กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดโดยซื้อหุ้น 70% เงินทุนจดทะเบียนของ Xinfa เพิ่มขึ้นเป็นยี่สิบล้าน RMB ในที่สุด
รายละเอียด:
เลขที่ | รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|---|
1 | ยาว×กว้าง×สูง | 13650mm × 2700mm × 3178mm |
2 | ตัวรถ | ตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีผ้ากันเปื้อนอลูมิเนียม |
3 | ฐานล้อ | 6670mm |
4 | ความจุที่พักผู้โดยสาร | ผู้โดยสารจำนวน 77 คนรวมทั้งที่นั่งสิบสาม (13) ตามข้อกำหนดของ IATA: ผู้โดยสารจำนวนสี่ (4) ต่อตารางเมตร |
5 | ลดน้ำหนัก | 12250kgs |
6 | ความสูงที่แตกต่างกันจากชั้นโดยสารชั้นโดยสารไปถึงระดับพื้นดิน | 270 มม. ~ 340 มม. ขึ้นอยู่กับการลุกขึ้นและลงจากผู้โดยสาร |
7 | รัศมีรอบการหมุนต่ำสุด | <13500mm |
8 | เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 4 จังหวะเครื่องยนต์ดีเซล |
9 | แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ (2 ชิ้น): 190H52 แบตเตอรี่กรดตะกั่ว | ||||
10 | เกียร์ (แบบมาตรฐาน) | Allison 2100 เกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ | ||||
อัตราส่วนความเร็ว | เกียร์ | ALLISON 2100 | ALLISON T270 | |||
เกียร์ 1 | 3.10 | 3.49 | ||||
เกียร์ 2 | 1.81 | 1.86 | ||||
เกียร์ 3 | 1.41 | 1.41 | ||||
เกียร์ 4 | 1.00 | 1.00 | ||||
ย้อนกลับ | 4.49 | 5.03 | ||||
11 | ความจุของเรือ | ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง | (120 + 80) ลิตร | |||
น้ำยาป้องกันการแช่แข็ง | 20 ลิตร | |||||
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ | ครอก 14.2 | |||||
ระบบหล่อลื่นเกียร์ | 18 ลิตร | |||||
เกียร์ลดหลักของเพลาหน้าและล้อเกียร์ลดเกียร์ | 10 ลิตร | |||||
เบรคหน้า | N / A | |||||
ชุดเกียร์ | 5 ลิตร | |||||
12 | เพลาหน้า (เพลาขับ) | MERCEDES BENZ 733.W14 (ขวามือ) MERCEDES BENZ 733.W02 (ซ้ายมือ) | ||||
มุม King-pin ของ Toe-in | 5 ° | |||||
มุมคาสออฟคิง 0 ° | ||||||
อัตราส่วนของไดรฟ์หลัก: | 7.633 | |||||
อัตราส่วนความเร็วล้อขอบล้อ | 1 | |||||
ระบบจิตรกรรม
