หลังจากการไหลเข้าของผลประกอบการในไตรมาสที่สองของปีที่แล้วตัวเลขล่าสุดของ IATA ระบุว่า FTKs เพิ่มขึ้น 4.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ซึ่งเป็นอัตราการเติบโตที่รวดเร็วที่สุดในรอบ 14 เดือนอย่างไรก็ตามความสามารถในการผลิตยังคงเป็นไปตามความต้องการเนื่องจากการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.9 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน
ทุกภูมิภาคสำคัญแสดงการเติบโตในแถบมิถุนายนของละตินอเมริกาซึ่ง FTKs ลดลง 9.8% แสดงให้เห็นถึงการชะลอตัวของภูมิภาคตลอดทั้งปีและความต้องการที่ลดลงจากจีน
ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในตะวันออกกลางและยุโรปซึ่งเพิ่มขึ้น FTK 8% และ 5.1% ตามลำดับได้รับการบันทึกเทียบกับปีที่แล้ว Fraport ซึ่งดำเนินการที่สนามบินแฟรงค์เฟิร์ตและอื่น ๆ อีกหลายแห่งประกอบกับอุปสงค์ที่แข็งแกร่งต่อสินค้าของเยอรมัน IATA เห็นด้วยว่า "ผลการดำเนินงานของยุโรปสอดคล้องกับสัญญาณการสั่งซื้อสินค้าส่งออกที่เพิ่มขึ้นในเยอรมนีในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา" สายการบินยุโรปยังเพิ่มกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 4.9% ในเดือนมิถุนายน 2016
สำหรับสายการบินในตะวันออกกลางซึ่งมีปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมามีกำลังการผลิตสูงกว่าอัตราการเติบโต 8.7% ตาม IATA อย่างไรก็ตามอัตราการเติบโตของค่าระวางขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในภูมิภาค 6.6% ในช่วง 6 เดือนแรกของปีอยู่ต่ำกว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ย 14.3% ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2015
ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกผู้ขนส่งได้รับความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศเพิ่มขึ้น 3.5% เมื่อเดือนมิถุนายนเทียบกับเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา กำลังการผลิตยังขยายตัว 3.6% "ตลาดการขนส่งทางอากาศในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกได้รับการปรับปรุงในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคเอเชียที่มีขนาดใหญ่" IATA กล่าวสรุปว่า "อย่างไรก็ตามปริมาณการขนส่งสินค้าจาก" เอเชียเกิดใหม่ "ยังคงเผชิญกับปัญหาที่เกิดจากการค้าที่อ่อนแอ ภูมิภาคและทั่วโลก "
ข่าวที่อ้างถึงจาก magazine.groundhandling.com
